TRAMPAS "ANTICICLISTA" EN HUERCAL-OVERA

Denuncian la colocación de trampas 'anticiclistas' en senderos de Huércal Overa y Gérgal

El Club de Ciclismo IndalBike de Huércal-Overa ha denunciado la colación de trampas con púas clavadas hacia arriba en un sendero de 2 kilómetros ubicado en el camino que hay detrás de El Castillo. Un sendero que es practicable por senderistas y corredores ya que para bicicletas no es practicable debido a su elevada pendiente y terreno pedregoso. En Gérgal también han aparecido trampas similares, lo que hace pensar que esta práctica está más extendida de lo que parece. Desde el Ayuntamiento denuncian esta situación y confían en la labor de la Policía Local y Guardia Civil que ya investigan el tema en cuestión y determinan la propiedad del terreno. No obstante esta es una situación en un lugar concreto y el resto de caminos y senderos del municipio, que son muchos, están en perfectas condiciones para la práctica tanto del ciclismo como del senderismo o del running. Huércal-Overa cuenta con un atractivo natural relevante que hace que las rutas por determinados caminos sea muy transitada tanto por deportistas locales como por otros de municipios cercanos, deportistas a los que hay que tranquilizar “ya que se puede seguir viniendo a Huércal-Overa a practicar deporte por las distintas rutas ya que el sendero en el que han aparecido las trampas está controlado”, puntualizan desde Indalbike. Si bien es la segunda ocasión en la que han parecido trampas en este sendero concreto enseguida se ha dado conocimiento tanto a las autoridades competentes como a deportistas y vecinos para evitar riesgos, actuando de manera inmediata. Gérgal En el entorno natural de Gérgal también han aparecido trampas similares, según publica este lunes el diario Ideal, a quien ciclistas del Club Deportivo Mandril Xtreme han comunicado la aparición de estos artefactos. La trampa estaba situada en un camino frecuentado por ciclista y que da acceso a Calar Alto, y parece ser que son cazadores de la zona, interesados en alejar a ciclistas y motoristas de sus lugares de caza.

PORTABIDON MAGNETICO VINCERO DESIGN

Cuando piensas que hay elementos de la bicicleta que ya no pueden evolucionar más y que los ingenieros ya le han dado todas las vueltas posibles y han estirado al máximo su capacidad creativa, cae ante tus manos un concepto totalmente distinto que jamás se te hubiera pasado por la cabeza. Y esto es lo que ha hecho la empresa Californiana Vincero Design, han desarrollado el portabidón edge16, el más minimalista que se haya visto hasta el momento.

El secreto de este diseño revolucionario reside en unos imanes de alto poder magnético creado a partir de materiales denominados “tierras raras”, su poder de atracción es 6 veces mayor al de imanes comunes que conocemos. Esta propiedad junto con el diseño del conjunto hace que además de bonito sea práctico.

Los ingenieros de Vincero Design se propusieron reducir al máximo el número de gestos que tenia que hacer un ciclista para beber agua, reduciendo de 5 a 3 pasos. Porque la revolución del diseño no solo esta en el porta botellas sino también en la propia botella. El “pitorro” de la boquilla viene con una membrana integrada que solo permite la salida de agua cuando apretamos el bote, nunca se sale el agua cuando va colocada en el cuadro de la bicicleta, así nos evitamos tener que morder la boquilla para liberar el tapón que evita que salga el agua en las botellas convencionales y tener que volver a pulsarlo cuando terminamos de beber.

El porta botellas edge16 Mount, como hemos dicho es una imán que posee una gran fuerza de atracción, esta alojado en una carcasa de carbono que encaja perfectamente en la hendidura de la botella y se acopla al cuadro de la bicicleta mediante dos tornillos hechos de aluminio para evitar que interfieran en el campo de atracción del imán. Realmente da la sensación de que las botellas van mágicamente fijadas al cuadro de nuestra bicicleta. Otra ventaja es que cuando deseas no llevar botellas, prácticamente es inapreciable que llevamos esta pieza fijada al cuadro. Además tan solo pesa 16 gr, así que si somos un poco maniáticos del peso, nos gustará por partida doble.

A la hora de hacer la extracción y colocación, el bote cuenta con un diseño anatómico que nos facilita saber como debemos colocarlo sobre la pieza que va en el cuadro, así no tendremos que estar mirando según pedaleamos donde va anclado, además el propio poder de atracción de los imanes guiará al propio bote. El proceso de sacar el bote es realmente rápido y podremos hacerlo desde cualquier ángulo, ya no será un problema que la  barra horizontal este muy pegado al bote, porque podremos liberarlo también hacia los lados.

Los modelos de bote que podemos encontrar en la gama de productos Vincero Design son:

• stratus 20: Es el bote más pequeño de los que tiene Vincero Desing, pensado para aquellos que no desean llevar grandes cantidades de agua para no incrementar demasiado el peso del conjunto.

• Stratus 24: Este fue el pionero, un bote grande con gran capacidad, boquilla ancha para permitir la fácil introducción de cubitos de hielo o sales minerales.

• Stratus AERO: (en desarrollo) pensado para permitir una mayor aerodinámica sobre la bicicleta y minimizar al máximo el roce del viento sobre el conjunto.

• Stratus FROST: (en desarrollo) Están buscando la tecnología que les permita desarrollar un bote que mantenga la bebida fría durante toda una ruta. Esto será un gran avance.

Todos los botes de Vincero Design vienen 100% libre de BPA, DEHA y DEHP, se pueden meter en el lavavajillas y pueden ser usados en portabidones tradicionales.

Aunque parezca que está concebido para el mundo de la carretera, eso no es así, nosotros lo hemos probado por senderos realizando bajadas pedregosas y saltando y el bote no se ha desenganchado, Solo hay cosas a tener en cuenta. Uno, es que solo te valdrán los botes creados por la marca Vincero Design, así que si perdieras el bote, no podrás sustituirlo por cualquier otro y segundo a la hora de colocar la pieza en el cuadro, hay que tener cuidado con la llave Allen, porque el imán es tan potente que te arrastrara la llave y dañará el logo de Vincero Desingn que viene impreso sobre el imán, a nosotros nos ha pasado.

Nos ha parecido una gran idea que además no se ha quedado estancada y desde Vincero Design siguen mejorando día tras día el producto para que la gama sea más amplia e ir perfeccionando las carencias que han detectado en modelos anteriores.

NOVEDADES MASSI 2015

Massi hará la presentación oficial de su nueva gama 2015 en la feria de Eurobike a finales de este mes, pero aquí tenemos un adelanto de lo que nos ofrecen para la nueva temporada.

Como cada año, Massi propone una serie de montajes específicos en su catálogo, pero es muy importante recordar que permite hacer montajes 100% a la carta.

¿Esto qué quiere decir? Massi monta sus bicicletas de manera artesanal, una a una, y gracias a esto hace posible la total personalización de la bicicleta, lo que la marca denomina el CONCEPTO KIT, es decir, que cada ciclista puede escoger cada uno de los componentes para su bici y así puede crear una máquina de competición adaptada 100% a sus necesidades.

Entrando en lo que son novedades 2015, en lo que se refiere a MTB, Massi sigue apostando por el 29” y 27.5”.

Han mejorado y ampliado las dos gamas con nuevos modelos y optimizando algunos que ya están en el mercado, ofreciendo mejores prestaciones y nuevos diseños que dejarán a todos con la boca abierta.

Las PRO SL tanto en 29” como 27.5” han sido las primeras en renovarse.

Este año pensando ya en la aparición de componentes electrónicos han sumado al cuadro la tecnología TWIN-SYS. Así, las bicicletas PRO SL además de un cuadro de carbono UHM Super Light con dual Shape Tech, fijación post-mount integrada en el tirante posterior, eje trasero de 12mm y tubo de dirección cónico (1 1/8” – 1.5”), cuentan también con un nuevo sistema de cableado TWIN-SYS que permite montar componentes mecánicos o electrónicos indistintamente y así exprimir la bicicleta al máximo.

Y, por supuesto, debemos comentar el nuevo diseño del cuadro. Para ambas dimensiones de rueda (29” y 27.5”) se han mezclado colores flúor y acabados en brillante y mate.

En la PRO SL 29” han apostado por el naranja flúor y para la PRO SL 27.5” ha sido el amarillo flúor, sin duda, dos apuestas totalmente acertadas.

Pero las nuevas bicicletas PRO 29” y 27.5” no se han quedado atrás.

Ofrecen increíbles prestaciones para sacar el máximo partido en competición.

Polivalencia y calidad son los atributos que mejor definen los cuadros PRO 29” y 27.5”.

Ambos cuadros en carbono monocasco ACCT, incorporan detalles como la tecnología Direct Fit, dirección cónica o cableado interno ICR2.

Y de nuevo, diseños totalmente renovados jugando con tonos brillantes y mate. ¡La máxima expresión de la perfección!

Y continuando con las novedades en MTB, en carbono aparece un nuevo cuadro en las gamas de 29” y 27.5”, el nuevo TEAM.

Para 29” los detalles de diseño son en color verde y para 27.5” en rojo, y tanto en una dimensión como en la otra, las prestaciones que aporta el cuadro son realmente buenas: cuadro en carbono monocasco ACCT, con fibras de carbono UHM, tubo de dirección ODB Eco (1 1/8” – 1.5”), soporte postmount integrado en el tirante inferior, cableado ICR y geometría racing.

Esto son sólo algunas de las novedades que Massi ofrece en rígidas, porque cuando hablamos de DOBLE SUSPENSIÓN la AIRE CARBON 27.5” es la estrella.

El cuadro Aire Carbon 27.5” se lanzó al mercado en 2014 y para la nueva temporada ha vuelto a salir, eso sí renovado. El cuadro es fabricado completamente en carbono monocasco ACCT y fibras de carbono UHM moldeado con la tecnología DUAL SHAPE TECH.

Recorrido trasero de 100mm, eje trasero de 12×142, tubo de dirección ODB Evo y soporte postmount integrado en el tirante inferior y cableado interno ICR2.

Galeria

GALERÍA DE IMÁGENES

Catálogo Massi MTB 2015

LA DOBLE MAS LIGERA DEL MUNDO...

Con menos de 10 Kg. de peso, la Specialized S-Works Epic 29er es

la bicicleta 29er de doble suspensión más ligera del mundo. Con un

diseño sin rival, ingeniería, materiales, construcción y especificaciones

combinadas dan como fruto la única bicicleta de doble suspensión

capaz de ganar Campeonatos del Mundo.

El cuadro de la S-Works Epic 29er está fabricado en Carbono
FACT IS 11M con BB de mayor tamaño y pivotes con rodamientos
sellados para conseguir una inmejorable relación entre resistencia,
rigidez, flexibilidad y peso mínimo. El sistema FlowControl Mini Brain
diseñado por Specialized y Fox, dota a las suspensiones de esta
bicicleta de múltiples ajustes y configuraciones transformándola en
prácticamente una bicicleta de triple suspensión, gracias a sus dos
mini-amortiguadores Fox/Specialized traseros.

Equipada también con la horquilla especialmente diseñada
Specialized/RockShox Reba S29, dirección integrada en Carbono,
grupo completo SRAM XX y frenos de disco hidráulico SRAM XX
World Cup R, la Specialized S-Works Epic 29er es probablemente
la mejor 29er de doble suspensión del mundo.

Specialized S-Works Epic 29er

Cuadro Specialized FACT IS 29er en Carbono con dirección
integrada 1 1/8 - 1.5". Suspensión delantera Specialized/RockShox
Reba S29 de 100 mm. de recorrido y sistema BRAIN. Amortiguación
trasera Fox/Specialized Mini-Brain. Ruedas Roval Control SL 29 de
Carbono con bujes Roval y cubiertas Specialized S-Works Renegade.
Manetas SRAM XX de 10 velocidades, desviador delantero SRAM XX
y cambio trasero SRAM XX. Bielas Specialized S-Works OS de
Carbono con platos XX de 170 o 175 mm. en 38/24 y cassete
SRAM XX 11/36 de 10 velocidades. Sillín Specialized BG Phenom Expert.
Tija y manillar Specialized S-Works Carbon y potencia Syntace F109.
Frenos de disco hidráulico Avid XX World Cup R con discos 160-185/160.
Peso: 9920 gramos (M). 4 tallas disponibles de cuadro (S - M - L - XL).
1 único color. Precio aproximado de 7450 euros.

Más información en | Specialized

QUEDADA DOMINGO 21 DE SEPTIEMBRE

QUEDADA DOMINGO 21 DE SEPTIEMBRE

EN MUEBLES ANTONIA DE HARO

¿ESTÁS PREPARADO PARA DESCUBRIR UNA AUTÉNTICA REVOLUCIÓN EN EL MUNDO DE LA ELECTROESTIMULACIÓN?

COMPEX, marca líder en electroestimulación a nivel internacional, lanza al mercado la nueva e innovadora gama de productos para esta temporada. Un total de siete nuevos modelos para dos segmentos diferenciados, Fitness y Sport, son las propuestas en las que las que se ha centrado el departamento de I+D de la multinacional Suiza para dar una respuesta a la actual demanda del mercado.Funcionalidad, prestaciones y un rango de precios asequible, han sido las apuestas de COMPEX, que el próximo mes de septiembre sacará a la luz los nuevos productos para la gama Sport y Fitness (los modelos con tecnología wireless estarán disponibles en tiendas a partir del mes de noviembre)

¿Lo tuyo es el deporte y lo que buscas es lograr un entrenamiento preciso, eficaz y fácil de gestionar?

Gracias al modelo Sport SP2.0 podrás contar con todas las funcionalidades necesarias para planificar tus entrenamientos. Un total de 20 programas disponibles para la mejora de la condición física, el alivio del dolor, la recuperación y masajes así como las funciones básicas de fitness.

¿Un nivel de exigencia mayor en entrenamientos y competición? 

Entonces el modelo Sport SP4.0 es tu solución. Un modelo polivalente para el multideporte que incluye 10 programas adicionales con respecto a SP2.0 siendo idóneo tanto para entrenamientos y recuperación como para rehabilitación.

¿Lo tuyo es el Fitness?

COMPEX te invita a descubrir los nuevos y funcionales productos que ha desarrollado para ti. COMPEX FIT1.0, que ofrece un total de 10 programas, podrás moldear y definir tu cuerpo de una forma sencilla.

¿Quieres dar un paso más allá? COMPEX FIT3.0 te ofrece un producto polivalente para los adeptos al fitness y al gimnasio, con un total de 20 programas que, además de las funcionalidades del modelo FIT1.0, te ofrece programas de recuperación, masaje, alivio del dolor y rehabilitación. ¿Estás preparado? 

SE ME DUERMEN LOS PIES...

Es más habitual con las manos, pero en ocasiones
encontramos bikers que tienen ese problema, se le
duerme un pie al montar, ¿a qué puede deberse?

Muchos hemos tenido que sufrir y buscar soluciones para

adormecimientos de las manos o de las partes genitales,

pero no es tan habitual encontrar adormecimientos en los pies.

Y sin embargo también ocurren. Cuando suceden este tipo

de problemas podemos pensar en tres causas: unas zapatillas

inadecuadas, unas calas mal colocadas o una metatarsalgia.

En cuanto a las zapatillas, debemos vigilar principalmente el ancho de las mismas, ya que un posible origen del problema es un exceso de presión. Es necesario comprobar que la zapatilla no ejerce ningún tipo de presión cuando estamos pedaleando. Como es lógico, apretar mucho las zapatillas no ayuda en absoluto…

Si estamos seguros de que la horma de la zapatilla es suficientemente ancha, lo siguiente es verificar que la cala está correctamente situada. Contrariamente a lo que mucha gente cree, cuando la cala está bien colocada la cabeza del primer metatarsiano (más conocido como juanete) no debe situarse justo encima del eje del pedal. Debe situarse entre 7 y 10 mm por delante del mismo cuando colocamos la biela y el pie en posición horizontal. Una cala muy adelantada puede generar estos problemas.

Además de estas medidas, unas plantillas que proporcionen un buen apoyo del arco plantar también pueden contribuir a reducir la sensación de adormecimiento. Si después de todo esto persisten las molestias lo más adecuado es acudir a un podólogo deportivo que, a ser posible, tenga experiencia en ciclismo. Él es el profesional que debe diagnosticar y solucionar el problema, probablemente fabricando algún tipo de plantilla que corrija el apoyo del pie.