LOTERIA NAVIDAD NEWBIKERS

YA ESTA AQUI LA LOTERIA DE NAVIDAD NEWBIKERS

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PORQUE ESTE TOCA

¡¡¡QUE LA SUERTE NOS ACOMPAÑE!!!

COMO INICIARSE EN EL CICLISMO DE MONTAÑA...

Cómo iniciarse en el ciclismo

y comenzar a rodar de

forma 'seria

El ciclismo, ya sea de montaña o de carretera, requiere de un período

de adaptación y entrenamiento básico para que nuestro rendimiento

sobre los pedales aumente de forma más o menos drástica. Si bien

es cierto que muchos aficionados/as al ciclismo disfrutan rodando

de forma suave y/o realizando largos paseos en bicicleta, también

es cierto que muchos otros/as anhelan aumentar su rendimiento sobre

las dos ruedas para poder aguantar rutas de muchos kilómetros y

exprimir al máximo las capacidades de su bicicleta y de sus

maltratadas piernas. Para unos/as y para otros/as, nada mejor que

conocer los principios básicos del entrenamiento en bicicleta para

comenzar a rodar de forma 'seria'.

Reglas básicas de iniciación al entrenamiento

en bicicleta

Como en cualquier otro deporte u objetivo en la vida, conseguir

alcanzar una meta requiere de cierto esfuerzo por nuestra parte. En el

caso del ciclismo en particular, aumentar nuestro rendimiento sobre

la bicicleta requiere de una serie de pasos a seguir en nuestros

entrenamientos que debemos cumplir para potenciar nuestro nivel físico

más allá de los límites que creemos tener a buen recaudo. Para

comenzar a rodar de forma más o menos 'seria', nada mejor que seguir

estas tres pautas para nuestros entrenamientos en bicicleta:

Paso 1: Salir a rodar

La primera pauta para iniciarnos en el entrenamiento en bicicleta consiste, lógicamente, en salir a rodar. El primer y más sencillo paso para aumentar nuestro rendimiento es salir a rodar entre 30 y 60 minutos por sesión de 2 a 4 veces por semana. De esta forma, especialmente para los principiantes en el ciclismo, conseguimos adaptar progresivamente nuestro nivel físico a futuras exigencias deportivas. Dependiendo de nuestro estado físico, podemos mantenernos en este paso durante un periodo de entre 2 y 6 semanas consecutivas.

Paso 2: Buscar compañía

Encontrar un grupo que salga a rodar un par de veces por semana nos ayudará a aprender las habilidades básicas y las costumbres del mundo del ciclismo. Rodar en compañía es una de las mejores y más divertidas formas que tenemos para potenciar nuestro rendimiento, sobre todo en recorridos de entre 15 y 30 kilómetros de duracióncon una velocidad media aproximada de unos 12/15 km/h (montaña) o 20/25 km/h (carretera). Para encontrar a otros compañeros/as de ruedas, nada mejor que dirigirnos a las tiendas o clubes más cercanos disponibles en nuestro lugar de residencia.

Paso 3: Añadir intervalos

Después de rodar durante un tiempo aproximado de entre 2 y 4 meses siguiendo los pasos anteriores, nuestro nivel físico y rendimiento sobre la bicicleta habrán experimentado un cambio sustancial. Para potenciar este rendimiento y exprimir al máximo nuestras capacidades rodadoras, llega el momento de aumentar nuestras salidas a una duración de entre 45 y 75 minutos por sesión de 3 a 5 veces por semana. Además, un par de veces por semana, debemos añadir los denominados intervalos a nuestros entrenamientos. Para ello, podemos combinar una de los siguientes rutinas en cada una de nuestras sesiones:

• Rutina 1: Rodar durante 6 minutos con un desarrollo difícil (plato medio/grande – piñones pequeños) y después rodar durante 4 minutos más con un desarrollo de recuperación (plato medio/pequeño – piñones grandes). A este período de 10 minutos lo denominamos intervalo, y debemos repetirlo entre 2 y 3 veces más por sesión.
• Rutina 2: Realizar seis intervalos seguidos de 3 minutos de duración rodando con el piñón pequeño a la máxima cadencia que podamos aguantar sin levantarnos del sillín, y finalizar rodando durante otros 3 minutos con un desarrollo de recuperación para reducir nuestra pulsaciones y aliviar las piernas. Mediante esta rutina de intervalos, mejoraremos nuestra técnica de pedaleo y nuestro sistema cardiovascular de forma drástica.

Paso 4: Rodar, rodar y rodar

Siguiendo los pasos anteriores, conseguiremos convertirnos en auténticas máquinas devoradoras de kilómetros y kilómetros de ruta. No obstante, estas pautas son simplemente las reglas básicas de iniciación al entrenamiento en bicicleta, existiendo toda una enorme variedad de entrenamientos específicos para todo tipo de condiciones y/o habilidades. Lo más aconsejable: no dejar de aprender y, sobre todo, no dejar nunca de seguir rodando.

OTRA CABRA PARA LOS NEWBIKERS

PREPARADA PARA LLEVARLA AL MONTE

CANNONDALE SCALPE 3 29

La Cannondale Scalpel 3 2014 29 de aleación Las características son: 
Marco: Scalpel 29, 100 mm, aleación de SmartFormed, BB30, 1.5 tubo de dirección Si 
Choque trasero: Fox Performance CTD, 100mm 
Tenedor: Lefty XLR 100 29 w / Needle Bearing Tech Hybrid 
Auricular: Cannondale HeadShok 
Tallo: Cannondale OPI Ajustable Stem / Steerer V2, 31,8, -15 º. 
Velocidad: 20 
Front Mech: SRAM X7, montaje directo 
Rear Mech: SRAM X9 Tipo 2 RBC 
Pedalier: SRAM S1400, BB30, 38/24T 
Pedalier: SRAM BB30 
Cassette: SRAM PG-1030, 11-36, 10 velocidades 
Cadena: KMC X10, de 10 velocidades 
Freno delantero: Magura MT2 w / Storm SL rotores, 180mm 
Freno trasero: Magura MT2 w / Storm rotores SL, 160mm 
Llantas: Stan | s ZTR Rapid 29 | er, de 32 hoyos, tubeless ready 
Eje delantero: Lefty SL 
Eje trasero: SRAM X9 142x12 
Neumáticos: Schwalbe Racing Ralph Performance, 29x2.1, plegable, tubeless ready Front Schwalbe Racing Ralph Performance, 29x2.1, plegable, sin cámara trasera listo 
Tija: Cannondale C2, 31.6x350mm (S, M) 400 mm (L, X) 

¡¡¡COMO SE VA A PONER EL MONTE!!!

QUEDADA DOMINGO 22 DE DICIEMBRE

QUEDADA DOMINGO 22 A LAS 8:00

EN MUEBLES ANTONIA DE HARO

QUEDADA NOCTURNA 11 DE DICIEMBRE

QUEDADA MIERCOLES 11 A LAS 20:30

EN MUEBLES ANTONIA DE HARO 

RED BULL RAMPAGE 201

Repetición completa y las mejores imágenes

La edición 2013 del Red Bull Rampage, máxima competición de Freeride en bici de montaña

del mundo, ha llegado a su fin, dejando imágenes realmente espectaculares, como el

back flip gigante de Cameron Zink sobre el cortado más grande que se haya visto en la

historia del mountain bike, la segunda victoria de Kyle Strait en el Rampage, casi diez años

después de conseguir la primera, o el carismático Kelly McGarry alzándose con la segunda

posición tras realizar una de las mejores rondas además de ser elegido mejor rider del fin de

semana por sus compañeros. El viento fue el causante de tener que suspender la segunda ronda,

en la que nuestro Andreu Lacondeguy demostró que cuando se trata de darlo todo, no se deja

nada en el tintero. Al final terminó cuarto, aunque con su segunda ronda (que no puntuó para

ningún corredor), hubiese estado en el podio seguro.

Os dejamos la repetición completa del Red Bull Rampage y las mejores imágenes:

Andreu Lacondeguy. Da igual que sea competicion, grabando un video o con los amigos. Diversión y locuras aseguradas:

Impresionantes los trucos que se marcó en competición. Mucha variedad y calidad.

Brandon Semenuk volvió a fallar en el Rampage. Sus trucos y lineas elegidas para bajar no permiten ningun fallo.

¿Un corredor de la Copa del Mundo de descenso en el Rampage? No es el primero, ni el único, pero su fluidez y estilo le permite codearse con los mejores Freeriders. Brendan Fairclough saltando sobre un precipicio.

Cam McCaul demostrando como se hace un Superman Seat Grab.

El ambiente y el publico del Rampage. ¡Esto es Ámerica!

Graham Agassiz no pudo repetir victoria. Un fallo en el ultimo cortado en “transfer” le hizo besar el suelo cuando estaba realizando su mejor ronda.

Varias caidas espectaculares como esta de James Doerfling. Afortunadamente sin graves consecuencias.

Kelly McGarry, el tio mas largo y simpático de la escena Freeride realizando un Back Flip sore el salto del cañon. Nada que envidiar a Zink.

Kyle Strait demostrando por qué ha ganado en dos ocasiones el Rampage. El truco de Zink sobre el mismo cortado tiene mucho más merito, pero la ronda de Strait fue bastante más completa, relegando a Zink a la tercera posición.

Mitch Chubey sobrevolando al público agolpado en uno de los saltos.

Kelly McGarry con los dos trofeos conseguidos. Segundo puesto en el Rampage y mejor Rider según sus propios compañeros.

Kyle Strait, vencedor en 2004 en el primer Rampage, y en 2013, el último por ahora.

Podio final del Red Bull Rampage 2013.

Fotos: Ian Hylands / Christian-Pondella / John-Gibson / Red Bull Content Pool

CÓMO ESTAR EN FORMA CUANDO NO TIENES TIEMPO PARA ENTRENAR

Cómo estar en forma cuando no tienes tiempo para entrenar

Cada vez los días son más cortos, pronto cambian el horario,

hace más frío, empezará a llover...

Aunque a todos nos gustaría tener tiempo libre para salir en bici 2 ó 3 horas casi

todos los días, la realidad es que el día tiene 24 horas y a muchos se nos quedan cortas.

Si tenemos poco tiempo para salir y queremos dar guerra en las salidas domingueras

tenemos que aprovechar mejor el poco tiempo que tenemos.

1- Organización. Si el tiempo y las obligaciones familiares o profesionales son

el problema es imprescindible una escrupulosa organización del tiempo para sacar

esos ratillos de escape con nuestra bici. Lo recomendable es planificar, al principio

de cada semana, los días en los que tienes un buen hueco para salir en bici. Si lo

improvisas, es probable que acabes saliendo mucho menos.

2- Comidas. Es bastante probable que la salida en bici se haga cerca de la hora de

alguna comida. Lo ideal es que la comida sea justo después del entrenamiento.

Comer justo antes de entrenar no es buena idea. Si llevas varias horas sin comer antes

del entrenamiento, es recomendable comer algo rápido entre una hora y 30 minutos antes

de empezar el entrenamiento. Esta comida debe ser rica en hidratos de carbono.

3- Objetivo del entrenamiento. Es muy importante que tengamos claro el tipo de

entrenamiento que vamos a hacer. Si el único objetivo de la salida es hacer un recorrido

sin más no estaremos aprovechando bien el tiempo, los entrenamientos serán más

monótonos y no progresaremos.

4- ¡Intensidad!. Como tenemos poco tiempo, si queremos que el entrenamiento sea más

o menos efectivo tendremos que compensar a base de meter más intensidad a los

entrenamientos. Aquí es donde entran en juego los entrenamientos a base de series y

repeticiones. En muy poco tiempo podemos hacer que un entrenamiento sea bastante duro.

5- Tipos de entrenamientos. Son muy efectivos los siguientes tipos de entrenamientos:

Fondo + sprints: realizar entre 30 y 60 minutos a intensidad media haciendo un sprint de

20 segundos cada 3-5 minutos.

Series largas: 2-4 repeticiones de 10 minutos a intensidad cercana al umbral anaeróbico,

es decir, la intensidad a partir de la cual se empieza a respirar de forma forzada.

Se descansa 5 minutos entre repeticiones. 

Series medias: 3-5 repeticiones de 5 minutos a intensidad ligeramente superior al umbral

anaeróbico, es decir, se termina con la respiración bastante forzada. 4 minutos de

recuperación entre repeticiones.

Series cortas: 5-7 repeticiones de 3 minutos a intensidad prácticamente máxima.

Se recupera 3 minutos entre repeticiones.   

6- Madrugadores: si la opción para entrenar es madrugar y hacerlo a primera hora del

día, no es recomendable hacerlo en ayunas. Se recomienda tomar un zumo, una fruta,

un yogur, un café, una barrita o similares 10-15 minutos antes del entrenamiento.

También, tomar alguna bebida deportiva durante el mismo.

7- Viajes de trabajo. Aunque tengas que viajar con frecuencia, hay que admitir que es

raro el hotel donde no haya un gimnasio con alguna bici estática. Llévate el culotte y

las zapatillas y seguro que en algún momento te puedes escapar a pedalear un rato.

Aunque sea solo media hora. Es mucho mejor que no hacer nada. Si la opción gimnasio

no está disponible, unas zapatillas de correr pueden ser un buen sustituto a la bici.

EL MERCADO SE MUEVE EN LOS NEWBIKERS

DESPUES DE ALGUN TIEMPO

VUELVEN NUEVAS Y BONITAS CABRAS

AL MONTE DE LOS NEWBIKERS.

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¡¡DISFRUTALA!!

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