BENEFICIOS DE PRACTICAR SPINNING

Cinco buenos beneficios de practicar Spinning cuando no podemos salir a rodar

En invierno, las bajas temperaturas, la lluvia y la nieve no son grandes aliados de los ciclistas de montaña. En la época más fría del año, puede resultar muy recomendable complementar nuestros entrenamientos en bicicleta con una de las actividades colectivas más exitosas de cualquier gimnasio: el Spinning. Esta actividad deportiva (muy extendida en los gimnasios), se convierte en invierno en una excelente opción de entrenamiento para cualquier ciclista, y puede resultarnos de gran ayuda para seguir manteniendo nuestra forma física.

Cinco buenos beneficios de practicar Spinning

El Spinning se practica normalmente en forma de clases colectivas en la gran mayoría de gimnasios. Como norma general, estas clases colectivas tienen una duración de 45 minutos y combinan diferentes tipos de entrenamiento en una misma sesión, siempre al ritmo de una música que nos ayuda a pedalear a mayor o menor ritmo según marque el ejercicio (o monitor/a). Entre los cinco mejores beneficios de practicar Spinning, podemos destacar:

1. Fortalece y tonifica nuestras piernas

2. Es bueno para nuestro corazón

3. Nos ayuda a quemar más grasa

4. Trabajamos de forma efectiva la zona abdominal

5. Es un buen remedio contra el estrés diario

COMER PARA MONTAR MEJOR

Lo que comas o dejes de comer puede ser decisivo para que tu próxima ruta se convierta en un éxito o en un fracaso...
Para poder sacar el máximo partido a cualquier ruta de mountain bike, es imprescindible que prestes atención a tu alimentación. No pretendemos esclavizarnos con un estricto régimen de comidas pero sí os invitamos a que aprendaís a saber qué alimentos escoger para disfrutar más en vuestras próximas rutas, marchas o carreras. 

ANTES 
Tenemos que remitirnos a un par de días antes de la cita . Es conveniente que desde dos días antes prevalezcan los hidratos de carbono en nuestros platos para ir llenando los depósitos (musculares y hepáticos) de glucógeno (en este formato es como se almacenan los hidratos de carbono en los animales y humanos). Basta con que en cada una de las comidas principales del día comas por lo menos un plato de hidratos de carbono y será todavía mejor si además aportas este nutriente a lo largo del día (almuerzo y merienda).
Para quienes podaís no estar familiarizados con qué son los hidratos de carbono, éstos son principalmente la pasta, el arroz, el pan, los cerales, las frutas, miel, azúcar, los tubérculos..., pero las verduras también contienen e incluso los productos lácteos (aunque primordialmente son proteicos).
El que se esté "abusando" de hidratos de carbono no significa que no se deban tomar otros alimentos necesarios como son las proteínas y las grasas, sólo que ocuparán menos sitio en el estómago. De hecho está comprobado que la ingesta de proteínas (carne, pescado, lácteos y demás alimentos de origen animal) promueven la mejor absorción de los hidratos de carbono. El hecho de que prevalezcan los hidratos de carbono en nuestra dieta no significa que debamos comer hasta "reventar". Debemos comer cantidades moderadas de comida y simplemente han de ser de un determinado perfil.
Recomendamos también la conveniencia de que los hidratos de carbono ingeridos seancomplejos, lo que quiere decir que durante la digestión se van liberando paulatinamente a la sangre. Éstos son principalmente los cereales, pastas y arroces. Los hidratos de carbono más complejos son integrales, ricos en fibra, indispensable para la salud de nuestro intestino.
El desayuno previo a la ruta debe realizarse con al menos dos horas de antelación, para permitir que se complete la digestión. En él deben prevalecer los hidratos de carbono, y deben ser alimentos a los que se esté acostumbrado y sean apetecibles. Si bebes un gran vaso de agua en ayunas, antes de desayunar, conseguirás una mejor hidratación, pero también es importante que cuides este aspecto los días antes, bebiendo agua abundantemente pero sin exceso (orina de color claro).

INMEDIATAMENTE ANTES 
En el lapso de tiempo que discurre desde una hora antes de comenzar a pedalear e incluso justo antes de empezar (si se comienza despacio) conviene tomar alguna fruta (plátano y manzana pelada suelen ser los más indicados por su perfil nutricional y su "formato" de ingesta). También se puede tomar alguna barrita energética o gel.

DURANTE 
Una vez que ya estemos sobre la bici conviene ingerir algún alimento ligero cada 45 minutos o cada hora. Lo habitual es fruta, frutos secos (orejones, pasas...) geles o barritas, pero hay alternativas. Puedes sustituir los geles por miel o leche condensada desnatada (metiéndola en un recipiente pequeño, como los mini bidones que utilizan los corredores de ultrafondo). Los potitos de bebé también son una buena alternativa, sobre todo aquellos a base de frutas. Las bebidas gaseosas pueden provocar molestias o desarreglos gástricos a consecuencia del gas, aunque un refresco de cola 'te da la vida' cuando se empieza a padecer los síntomas de una "pájara", gracias a su 'pelotazo' de azúcar apoyado con cafeína.
Si piensas echar el día y parar a comer (o similar) procura comer ligero. Cocido completo, pote gallego, fabada, cochinillo o chuletón no son precisamente los platos más ligeros, más indicados, ni más apetecibles (a nuestro parecer). Evita también alimentos que repitan mucho (ajo, pimientos...) o muy salados (anchoas) ya que te darán sed. También convendría que dejases reposar la comida al menos media hora. Opta por un bocadillo (sobre todo por el pan), de jamón york, pavo, pollo o atún, arroz blanco o con leche, pasta sin mucha condimentación, fruta, yogur... 
Para mantener la hidratación y también como fuente energética, serán muy útiles lasbebidas deportivas, energéticas o también llamadas isotónicas. Combinan minerales (que hidratan) y maltodextrinas (una combinación de azúcares que ofrecen una liberación de energía paulatina -rápida, media y lenta-). Procura beber cada 15 ó 20 minutos, es mejor que bebas poco con frecuencia que mucho de golpe.

INMEDIATAMENTE DESPUÉS
A partir de la media hora y hasta las dos horas después de haber terminado, se abre una"ventana metabólica". Básicamente se trata un período de tiempo en que el organismo está más receptivo a captar nutrientes. Es el momento idóneo para lograr una rápida recuperación. Lo primero de todo será hidratarse, después tomar hidratos de carbono sencillos (lo contrario a los complejos, para que pasen rápidamente a la sangre y de ahí a las células que lo estarán demandando). Una buena ayuda en este aspecto son las bebidas deportivas y una buena alternativa a éstas, son los zumos.
Cuando te sientes a la mesa, de nuevo habrá que darle prioridad a los hidratos de carbono. Las ensaladas y las verduras también son importantes por su alto contenido en agua, que ayudará a rehidratarse.

DESPUÉSLa próxima comida principal del día (posiblemente la cena) deberá seguir pautas similares a las anteriores pero incluyendo más alimentos proteicos para que los músculos se 'regeneren'. En caso de ser la cena la comida que siga a la ruta en bici, entonces combina hidratos de carbono y proteínas, con verdura o ensalada.

¿QUÉ DEBO COMER?
Trata de comer siempre alimentos saludables, aléjate de los platos muy elaborados, precocinados, bollería industrial (helados, pasteles...) y comidas rápidas (hamburguesas, pizzas, kebabs...). Si vas a darte algún capricho opta por alimentos que sean lo más naturales posibles (postres caseros, helados no industriales...). No abuses de guisos muy condimentados, carnes rojas poco hechas, o de los pucheros porque suelen ser costosos de digerir y por lo tanto sientan pesados, además suelen ser muy calóricos porque contienen chorizo, morcilla, tocino... ingredientes que mejor deberíamos evitar por su perfil lipídico rico en grasas saturadas. Cuando tomes grasas mejor que sea aceite de oliva o el proviniente de pescados azules y ten cuidado con las salsas, mantequillas, margarinas y natas. Las últimas recomendaciones son que procures comer todo tipo de alimentos pero con moderación, levantarse de la mesa con la sensación de 'quedarse con hambre' es muy saludable. Mastica mucho los alimentos, come despacio y procura hacer cinco pequeñas comidas al día para favorecer la digestión y evitar 'bajones' a lo largo del día.   

DESAYUNOS
Cereales con leche o yogur
Tostadas con mermelada o miel
Fruta
Café
Zumos
COMIDAS Y CENAS
Ensalada, verdura o patatas
Pasta o arroz acompañada de atún, pollo a la plancha, verduras o en ensalada
Pescado al horno o carne a la plancha
Fruta
Yogur
ALMUERZOS Y MERIENDAS
Fruta
Yogur
Tostada
Barrita
DURANTE
Futas (plátanos, manzana o pera troceada...)
Frutos secos (orejones, pasas...)
Geles o barritas
Bebida deportiva
Miel o leche condensada

MERIDA BIG SEVEN

La nueva bicicleta de 27,5 pulgadas

de José Antonio Hermida para 2013

Como cada año, el equipo Multivan Merida nos presenta en el evento

Merida Press Camp (Mallorca) a los integrantes del equipo de competición

y a los tan esperados nuevos modelos de bicicletas del equipo Multivan.

Una de las novedades más interesantes de este año es la presentación

de la novedosa Merida Big Seven, una rígida con ruedas de 27,5 pulgadas

que parece cumplir con las expectativas de nuestro campeón

José Antonio Hermida y promete ser uno de los modelos de bicicletas

más deseados de la gama 2014 del fabricante Merida.

La nueva Merida Big Seven con ruedas de 27,5 pulgadas se presenta en su versión Team con la decoración de los colores del equipo de competición.

Este impresionante modelo, con el que José Antonio Hermida correrá durante algunas competiciones de 2013, monta un cuadro de solamente 1.060 gramos y adopta todas las tecnologías de sus hermanas mayores: anclaje directo del freno, adopción del sistema Flex Stay, cableado interno con refuerzos en carbono, pedalier BB30, tubo de dirección cónico y un largo etcétera más de características.

Entre los detalles más destacados de la nueva Merida Big Seven, encontramos la nueva horquillaRock Shox SID XX World Cup 650B de reciente lanzamiento con un recorrido de 100 milímetros...

... y las nuevas ruedas Fulcrum Red Metal XRP 650B, otra de las novedades que el fabricante Fulcrum nos tiene preparadas.

Para la transmisión, el equipo Multivan utilizará el nuevo grupo SRAM XX1 de 1x11 velocidades, con el impresionante grupo de piñones trasero de 11-42 dientes y un monoplato delantero de 34 dientes.

Con respecto a la gama comercial para la temporada 2014, Merida ha confirmado por el momento el lanzamiento del modelo Big Seven en versión tope de gama, sin más detalles acerca de precios ni de otras posibles versiones. Próximamente, más información.

RELOJ PULSÓMETRO DE PULSERA SIN BANDA PECTORAL

Cualquier ciclista que haga uso de un pulsómetro para realizar sus entrenamientos en bicicleta sabe que estos dispositivos suelen venir acompañados de una banda pectoral que para muchas personas puede resultar francamente incómoda de llevar. Con el lanzamiento del nuevo reloj pulsómetro Mio Alpha, estas bandas pectorales ya pueden pasar a la historia gracias a un nuevo sistema de LEDs que es capaz de medir las pulsaciones en nuestra muñeca con la misma exactitud que una banda colocada en nuestro pecho.

Mio Alpha. ¿Adiós a las bandas pectorales de los pulsómetros?

A principios del año pasado y gracias a la página Kickstarter, especializada en la financiación de nuevos proyectos, el reloj pulsómetro Mio Alpha consiguió más del doble de la financiación requerida y a día de hoy ya se ofrece como un producto comercial disponible desde su propio sitio web.

La tecnología utilizada en el nuevo reloj pulsómetro Mio Alpha es completamente diferente a la utilizada en los sistemas tradicionales de medición del ritmo cardíaco disponibles para deportistas. El Mio Alpha no utiliza electrodos para medir las pulsaciones (no necesita banda pectoral), puesto que cuenta con un avanzado sistema de LEDs verdes que iluminan y miden las oscilaciones en el volumen de sangre de las venas de nuestra muñeca, con una exactitud muy similar a la de las bandas pectorales o de pecho.

El funcionamiento del pulsómetro Mio Alpha es muy sencillo. Gracias a su pantalla LED monocroma de alta visibilidad podremos elegir entre visualizar la hora o nuestras pulsaciones, mientras que con los dos botones integrados del dispositivo podremos configurar los diferentes límites de nuestro ritmo cardíaco y sus correspondientes alarmas asociadas. La batería incluida proporciona una autonomía de unas dos semanas dependiendo del uso que le demos y es recargable mediante una clavija MicroUSB.

Por si fuera poco, el reloj pulsómetro Mio Alpha integra un pequeño emisor Bluetooth para poder conectarse con smartphones u otros dispositivos con sistemas operativos iOS y Android, además de ser compatible con las aplicaciones Runkeeper, Endomondo, MapMyRun y Wahoo. El precio recomendado del reloj pulsómetro Mio Alpha es de 199 dólares, disponible únicamente por el momento en USA y Canadá.

DIOS!!! NOS VAN A VOLVER LOCOS...

Sorpresa, sorpresa: El nuevo prototipo de Merida con ruedas 650B de José Antonio Hermida

Todo parece indicar que a lo largo de este año 2013 vamos a poder ver a nuestro campeón José Antonio Hermida del equipo Multivan Merida Biking Team compitiendo a los mandos de una nueva bicicleta con ruedas 650B o de 27,5 pulgadas. Unas fotografías publicadas por el ciclista catalán en su perfil social de Twitter y Facebook confirman dicha noticia, mostrando las imágenes de un nuevo prototipo de Merida en aluminio con ruedas 650B que Hermida ya está probando de cara al desarrollo de una versión en fibra de carbono para la competición.

Con esta agradable noticia, se confirma realmente que la nueva medida de ruedas 650B o de 27,5 pulgadas no va a ser exclusiva de bicicletas de grandes recorridos. Esta medida intermedia puede ser el punto de equilibrio lógico entre estabilidad, inercia y agilidad, algo que para los competidores profesionales como nuestro campeón Hermida puede resultar realmente beneficioso de cara a futuras competiciones.

Está claro que las próximas bicicletas con ruedas 650B tienen mucho que decir. No debemos olvidar que Nino Schurter, campeón de la pasada Copa del Mundo XC y medalla de plata en los Juegos Olímpicos de Londres de 2012, ha competido con una Scott Scale RC 650B. Por el momento, Hermida nos informa de que correrá en 2013 con una bicicleta de 27,5", y ya nos avisa de que: "la versión en carbono va a ser espectacular". Próximamente, más información.